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　剎車看起來簡單，只要是會開車的沒人不會，但其實abs管在不同的狀況下采用不同的剎車方式是非常必要的。專業人塑膠異型押出士一直都強調，主動安全永遠比被動安全重要，所以掌握一定的駕駛技巧是重要的。只要開車就一定會踩剎車，所謂剎車力度的變化無非是剎車踏板踩的快慢，輕重之分，但就是這個看起來不太難的動作控制不當還是會釀成大禍。
在買車時，很多車主都了解過大多數車現在都有的ABS防抱死系統。但需要注意的是，有ABS的輔助不一定剎得住。ABS只是可以防止剎車力度過大後的輪胎鎖死和滑動，並不會縮塑膠押出短剎車距離，所以保持車距控制車速是根本。
　　中山維修保養專家範良寅告訴，在實際駕駛的時候，要避免剎車距離不夠的情況發生，一旦遇到緊急狀況切忌“一腳剎車到底”。如果感到ABS開始激活了還是不能安全停車時，要快速的減輕剎車力度馬上再加大力度，這種減力再加力的動作大多數人能在0。2~0。4秒內完成一次，緊急狀況的發生就是在瞬間，所以這0。2秒或0。4秒可能會是至關重要的。
　　“需要注意的是，在結冰的路面，ABS系統可能會增加剎車的距離。”馬上要過年了，很多車主都是開車回家過年，近期內地的天氣不是很好，路面結冰的情況很可能會遇到。不論品牌、材料、花紋樣式，輪胎的摩擦系數在冬季結冰的路面上基本都沒有附著力。在結冰路面上不可以大力剎車，就和滑動摩擦類似，反而增加了剎車距離。在冬季結冰的路面上踩踏剎車踏板的力度以不觸發ABS的啟動為宜，剎停車輛的距離會短得多。
多pe管數人在踩剎車的時候都是開始輕踩，感覺不足以停下時再加力。這種方式並不理想，最好是到了該剎車的距離先相對大力的剎車，逐漸的減輕剎車直到停住，這樣可以留出多一些的空間和時間以備應變。範良寅指出，在剎車距離相對短的時候，手動車型退擋加剎車是最好的組合，不過這需要技巧。右腳松開油門踏板，開始大力剎車，時速降到90 公裡時左腳快速踩踏離合器踏板，分離開離合器的同時把擋位退入4擋，迅速接合離合器，剎車始終不松開。以此類推連續退到1擋，直至車輛靜止。
　　這一連串的動作是要技巧有節奏的來完成的，首先切忌在車速過高時過早的退擋，那將會使得驅動輪抱死，反而增加剎車距離，最佳退擋放開離合器的時機是退擋抬離合時馬上聽到輪胎發出短促輕微的聲音。
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ABS有優良的力學性能，其衝擊強度極好pe管，可以在極低的溫度下使用；ABS的耐磨性優良，尺寸穩定性好，又具有耐油性，可用於中等載荷和轉速下的軸承。ABS的耐蠕變性比PSF及PC大，但比PA及POM小。ABS的彎曲強度和壓縮強度屬塑料中較差的。ABS的力學性能受溫度的影響較大。
一、ABS管的分類及應用
ABS管按用途不同可分為通用級(包括各種抗衝級)、阻燃級、耐熱級、電鍍級、透明級、結構發泡級和改性ABS等。通用級用於制造齒輪、軸承、把手、機器外殼和部件、各種儀表、計算機、收錄機、電視機、電話等外殼和玩具等；阻燃級用於制造電子部件，如計算機終端、機器外殼和各種家用電器產品；結構發泡級用於制造電子裝置的罩殼等；耐熱級用於制造動力裝置中自動化儀表和電動機外殼等；電鍍級用於制造汽車部件、各種旋鈕、銘牌、裝飾品和日用品；透明級用於制造度盤、冰箱內食品盤等。
二、ABS管材管件的特點：
1、耐腐蝕性
ABS管是用具有抗腐蝕特性所制成的高分子聚合物，此管材在任何情況下不會改變其物質，此外ABS管亦不需要上油漆，非常容易維修保養。
2、耐壓力、耐撞擊
在攝氏23±2℃度下，可持續在38kgf/cm2壓力下正常動作一小時而不會破裂，變形和滲漏。 在低溫的情況下，ABS工程塑料管仍可承受強大的撞擊力而不會破裂。
3、大塑膠異型押出範圍的工作溫度
A塑膠押出BS管的工作溫度範圍從攝氏-40℃-+95℃(70℃以上應選用耐熱型)，材質可在這範圍內保持穩定。
4、保溫性
ABS管的熱傳導系數是一般鐵管的1/200，這也就是說ABS工程塑料管的能量損失遠比鐵管少200倍，所以在這種傳送下ABS工程塑料管在保持能量上可節省巨大的成本。
5、高流動性
ABS管內壁光滑，阻力小，可防止形成污垢，如此一來可加速管內流體的流速。
6、無毒性
ABS工程塑料管不含有重金屬安定劑，因此不會有含毒性和重金屬從管內滲出到外面去污染水源。
7、重量輕
ABS管的重量只有鐵管的1/8重，PVC管5/8重，所以很方便拆裝和動作。
8、使用壽命長
在滿足正常abs管的工作狀態環境和使用條件下，ABS工程塑料管可使用最少50年。
三、ABS管材管件的適用範圍：
建築給水排水系統、 冷凍空調和冷卻水循環系統、 環保排污及水處理系統、 各種工業管路系統、 暖通系統
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PE100 管材專用原料具有塑膠押出 1250MPa 的拉伸彈性模量（標准HDPE樹脂為950MPa），這樣使PE100 管具有更高的承壓能力， 這個優點有利於承壓和非承壓污水管網的設計。
長期靜液壓強度是通過測定在不同溫度下(20、40、60、80℃) 管材所承受的壓力大小來計算得到。塑膠異型押出 通過計算，在20℃下，正常使用50a後 PE100 管pe管還能耐受10MPa的最小必須強度，而PE80的最小耐受強度為 8。 0MPa。
PE100 管材專用料具有優良的耐環境應力開裂性能，延遲了應力開裂的出現（大於10000h），在20℃條件下，正常使用壽命可延長到100a。
PE100 所具有的優良性能很大程度上取決於它的半結晶結構。它的短期強度、衝擊強度、拉伸強度、硬度等主要由材料的結晶相限定；而它的長期強度，如耐環境應力開裂性能，abs管 則依賴於無定形區的鏈纏結分子，晶間系帶連接分子越多該性能越好。
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隨著我國石化行業的發展，塑料管材（塑膠異型押出PP管，PE管等），塑料型材等塑料制品的生產規模在不斷擴大，質量也在不斷提高。同時帶動塑料原材料市場的更新換代，現今塑料管材原材塑膠押出料供應渠道基本暢通，但也存在不少問題。
1。原材料品種少，基本無專用料
就PE原料而言，在國外用戶可根據不同需求選擇不同牌號的原料，而對於PE燃氣管等要求高的管材，為有效保障管材質量，直接采用專用料。國內PE樹脂產量很大，但牌號少，由於專用料用料較少，要求特殊，因此一般大型石化企業不願生產，一般小型企業生產的又達不到要求。
2。原材料質量不穩定
PP聚丙烯原材料產量大，各采用的生產工藝不一樣，在催化劑的使用，工藝配比（鋁鈦比，氯鋁比，氫氣的加入等）方面有差異，一些廠家生產設備落後，樹脂分子量也不一樣，性pe管能不穩定。
3。原料加工高，且波動大
綜觀國內塑料原料的價格，普通型原料加工基本適宜，專用料價格偏高，尤其是一些輔料和助劑價格更高，嚴重影響了PP管，PE管等塑料管的生產和應用abs管。一些廠家為了降低成本以次充好，在塑料管材中添加回料，導致塑料管成品市場混亂！
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